DECIZIE: Administratorul Tehnologica Radion, încă o lună de zile în arest preventiv, Târgoviştea pierde şoseaua de centură!
Patronul societăţii Tehnologica Radion, Theodor Berna, rămâne pentru încă o lună de zile în arest preventiv. Judecătorii Curţii de Apel Ploieşti au prelungit mandatul de arestare preventivă până pe 18 noiembrie. Decizia luată de instanţă poate fi atacată cu recurs.
Theodor Berna a fost reţinut la începutul lunii august, fiind cercetat într-un dosar de evaziune fiscală şi spălare de bani cu un prejudiciu adus bugetului de stat de aproximativ 100 de milioane de euro. Conturile şi bunurile deţinute de SC Tehnologica Radion se află sub sechestru.
Berna este în arest, municipiul Târgovişte rămâne fără şosea de centură!
Municipiul Târgovişte riscă să rămână fără şosea de centură din cauza constructorilor! Primul (firma CAST SRL) nu şi-a îndeplinit obligaţiile asumate prin contract, astfel că s-a ajuns la reziliere, iar cel de-al doilea (Tehnologica Radion) pare că nici măcar nu se va apuca de lucru. Administratorul Theodor Berna a fost arestat preventiv pentru evaziune fiscală şi spălare de bani, iar societatea, care îşi ceruse insolvenţa, s-a trezit şi cu toate conturile blocate. În atare condiţii, este greu de crezut că, până la finele anului 2015, lucrările la şoseaua de centură a Târgoviştei pot fi definitivate.
În ultima perioadă, s-au consumat mai multe întâlniri între edilii municipiului, constructor şi administratorul judiciar al firmei, în vederea găsirii celei mai bune soluţii, astfel încât să nu se piardă banii europeni, iar Târgoviştea să nu rămână fără şosea de centură.
„Proiectul este dificil de executat, în acest stadiu, chiar şi de o societate care n-are probleme. Timpul este prea scurt! 2015 este ultimul an în care se poate implementa. Până acum a fost finanţat în procent de 27%. Dacă Tehnologica Radion nu obţine în instanţă deblocarea conturilor, vom încerca să lucrăm cu celălalt asociat. Vom face tot posibilul să salvăm acest proiect”, a spus viceprimarul Cristian Stan.
Cert este că timpul nu mai permite reluarea procedurii de achiziţie publică în vederea desemnării unui nou constructor, iar, dacă firmele desemnate câştigătoare nu vor putea duce la îndeplinire investiţia, administraţia publică locală se va alege cu o corecţie financiară de 100%, adică trebuie să restituie toate fondurile nerambursabile cheltuite. În momentul de faţă, s-a aplicat deja o corecţie financiară de 25% pe ceea ce s-a lucrat până în 2012, când a fost reziliat contractul cu firma CAST SRL.
Valoarea totală a proiectului este de 88,7 milioane lei, dintre care 70,2 milioane de lei sunt bani europeni. Investiţia urmăreşte modernizarea a 13,8 kilometri de drum; extinderea şoselei de centură la patru benzi de circulaţie (unde va fi posibil); reabilitarea podurilor, pasajelor, trotuarelor şi sensurilor giratorii de pe traseu şi realizarea reţelei de canalizare. Contractul de finanțare a fost semnat în februarie 2009, iar execuţia trebuia să fie finalizată în luna august 2012.
