SUCCES: An excelent pentru singurul pilot de curse din Dâmboviţa!
Pilotul dâmboviţean de raliu Adrian Şotîngeanu se prezintă la înălţime în actuala ediţie în Campionatului Naţional de Viteză în Coastă. Acesta păstrează şanse mari de a cuceri o medalie, după ce se află la o lungime distanţă de podiumul de premiere. Cu două etape înainte de finalul stagiunii, Şotîngeanu ocupă locul 4 în clasamentul Grupei A şi poziţia a 11-a la general, cu 60 de puncte acumulate. La grupa A, târgovişteanul de 38 ani este depăşit, după şase etape scurse din actuala stagiune, de Bogdan Ungureanu (94 p), Ciprian Ciobotaru (88 p) şi Liviu Savu (73 p), toţi sportivi ce concurează pe maşini Mitsubishi Lancer.
Pilotează un Subaru Impreza STI
Inginer auto de profesie, Şotîngeanu concurează la Naţionalele de viteză în coastă pe un Subaru Impreza STI şi reprezintă clubul bucureştean SC Edu Stan Rally. La clubul din Capitală a ajuns în urmă cu doi ani, la îndemnul mentorului şi colegului său Eduard Stan, imediat după ce a renunţat la motociclism. Noua postură aleasă în 2013 i-a prins de minune dâmboviţeanului, iar acum se poate lăuda că este unul dintre cei mai rapizi piloţi de coastă din ţară.
A câştigat Trofeul Sinaia la Grupa A
Performanţele înregistrate de Şotîngeanu în acest sezon la Grupa A sunt unele impresionante. Târgovişteanul a reuşit să câştige Trofeul Sinaia, în etapa a 4-a, iar apoi, la Braşov, la Trofeul Teliu, s-a clasat pe locul 3 (et. 5). Un rezultat bun a înregistrat şi pe circuitul de pe Transalpina, la Trofeul Rânca (et. 3), unde a terminat pe locul 4. Marele regret al târgovişteanului după primele şase etape ale Campionatului Naţional este faptul că o mică eroare făcută l-a dus să piardă prima poziţie a întrecerii braşovene.
„La Teliu, după prima manşă de concurs eram pe locul I, după a doua manşă am căzut pe 3, în urma unei greşeli de pilotaj, care a dus la pierderea a câteva secunde”, s-a exprimat singurul pilot dâmboviţean de curse.
Pentru acesta, un alt rezultat mare a fost clasarea pe prima poziţie, anul trecut, la prima etapă de Time Attack, de la Adâncata, desfăşurată pe circuitul „Motor-Park România”.
Clasarea pe podium, marele vis al său
Marele vis al pilotului în acest an este încheierea campionatului pe podium. Adi Şotîngeanu vizează să termine în forţă şi ultimele două concursuri, cele de la Câmpulung Muscel şi Poiana Braşov, unde ultimul este considerat „regina traseelor de coastă din România”.
„Obiectivul meu este o clasare pe podium în această stagiune. Pentru mine contează doar podiumul! Am încredere în forţele mele, că pot obţine ce mi-am propus”, a precizat târgovişteanul.
La sfârşitul acestei săptămâni, Şotîngeanu va concura la Trofeul Muscelului, iar la începutul lunii octombrie va „alerga” la turaţie maximă în Poiană.
Speră să fie sprijinit de Primăria Târgovişte
Pentru a participa la Campionatul Naţional de viteză în coastă, Şotângeanu are parte de costuri fabuloase. Cheltuielile totale pe parcursul unui sezon sunt de aproximativ 25.000 de euro, dacă nu apar incidente. În schimb, dacă maşina sa ar suferi unele avarii, atunci acestea ar putea urca mult mai mult. Până acum, pilotul a fost sprijinit de un singur sponsor (Fan Courier), de prieteni şi familie pentru a concura în campionat. Acesta speră ca în viitorul apropiat să găsească ajutor şi din partea autorităţilor locale şi judeţene pentru a putea participa şi anul viitor la întrecerea naţională.
„Costurile sunt uriaşe ca să fac faţă unei astfel de competiţii. Până acum am avut sprijin doar din mediul privat, de la apropiaţi şi familie. Pot spune că am bătut şi pe la uşile Primăriei Târgovişte, dar, de fiecare dată, am primit doar promisiuni şi nimic mai mult. Ar fi extraordinar să găsesc o mică susţinere financiară din partea autorităţilor publice. Dacă nu găsesc urgent o sponsorizare, există riscul ca anul viitor să nu mă mai pot înscrie în campionat! Şi de asta mă tem cel mai mult! Am ajuns în situaţia de a nu mai lua bani de la gura familiei pentru a pilota. Sezonul acesta o să fac tot ce îmi stă în putinţă pentru a termina campionatul, chiar dacă am ajuns la limita limitelor cu banii”, a vorbit, mâhnit, pilotul.
S-a retras din motociclism după un accident
Adrian Şotângeanu s-a apucat târziu de pilotat maşini de curse. Chiar dacă a condus pentru prima dată la vârsta de 5 ani, acesta a fost mai întâi pilot de motociclism viteză, timp de cinci ani. În perioada 2008-2013, el a participat la fiecare ediţie în Campionatul Naţional de motociclism viteză, iar retragerea sa din această ramură sportivă a survenit în urma unui accident extrem de dur. La întrecerile pe două roţi, Adi a concurat pe marile circuite internaţionale, precum cele de la Hungaroring (UNG), Brno (CEH), Slovakiaring (Slovacia) şi multe altele. Cel mai bun rezultat obţinut de Adi Şotîngeanu în motociclism a fost un loc 3 la Campionatul Naţional – clasa supersport, categoria debutanţi.
Ionuţ Parghel
